Ana María Carreño y Laura Moreno - Actividad CLIL

Pontificia Universidad Javeriana

Facultad de Comunicación y Lenguaje

Departamento de Lenguas

Funcionamiento Lingüístico

Nadya González

Ana María Carreño Ferro y Laura Natalia Moreno Galindo

Actividad Pedagógica (Parcial II) – Actividad CLIL

Persona: Santiago Vizcaíno Ferro, 10 años.

Santiago es un niño colombiano de 10 años. Toma clases de inglés desde que tiene 6 años porque estudia en un colegio bilingüe, es decir, ha aprendido en un ambiente artificial. Sus papás son colombianos, aún así, su papá procura hablar inglés con él cuando están en la casa. Sin embargo, su mayor contacto con la lengua lo tiene cuando está en el colegio; su entorno lingüístico es mayoritariamente en español.

Santiago presenta un bilingüismo temprano, sucesivo, activo, dominante (maneja más el español que el inglés) e incompleto, debido a que tiene un mejor desarrollo de las habilidades orales y auditivas, pero se le dificulta la parte de la gramática y la lectura. Sin embargo, tiene un buen nivel comunicativo y un amplio vocabulario. De hecho, ganó el concurso intercolegial de deletreo en inglés este año. Se puede decir que tiene un buen nivel de competencia en la lengua.

Tema: Aviación.

A Santiago le gustan mucho los aviones y su historia. De hecho, le gusta mucho ir a museos de aviones, hace modelos a escala con su papá y le gustaría ser piloto en el futuro.  Por dicha razón, creemos que el filtro afectivo que tendrá al aprender los conceptos será muy bajo o prácticamente nulo.

Vocabulario clave: Para comprender de manera general del texto, el estudiante deberá entender el siguiente vocabulario. Son prerrequisitos claves para que pueda desarrollar la actividad satisfactoriamente; estos trabajarán su memoria declarativa.

·         Flight: Vuelo.

·         Aviation: Aviación.

·         Invention: Invento/Invención.

·         Creation: Creación.

·         Airplane: Avión.

·         Fly: Volar.

·         Aircraft: Aeronave.

Habilidad a trabajar: Comprensión de lectura y gramática (en pasado simple).

A Santiago se le dificulta escribir frases en pasado simple, puesto que no distingue aún los verbos regulares e irregulares. Debido a esto, su comprensión de lectura se ve afectada. Estas son habilidades que se van a reforzar en la actividad. La idea es que, con la actividad que va a realizar, los conceptos comiencen a pasar de su memoria declarativa a su memoria procedimental.

Objetivo: El objetivo con la actividad es que Santiago refuerce la estructura del pasado simple en inglés hasta que quede en su memoria procedimental, mientras aprende nuevos conceptos sobre una de sus pasiones: la historia de la aviación.

Recurso Didáctico:

Texto recuperado de http://www.kidsinflight.org/history.html el 7 de octubre de 2015 (se hizo una adaptación más corta del texto).

El fin con este texto es que, luego de una breve explicación del tema, el estudiante complete los espacios con las conjugaciones de los verbos en pasado simple. Luego, se le solicitará hacer un breve resumen del mismo en este mismo tiempo verbal (máximo 10 renglones). Con esto, se reforzará su comprensión de lectura y su aplicación de estructuras gramaticales. Además, tendrá la oportunidad de reforzar su escritura. A pesar de que puede haber vocabulario desconocido, lo que se analizará es una comprensión global del texto.

Para acompañar el texto, hemos planteado los siguientes esquemas conceptuales que le serán de gran utilidad a la hora de realizar la actividad. Estos contienen los conceptos claves para la comprensión del tema.

Exercise:

1.      Fill in the gaps with the correct form of the verb. You have to use Past Simple.

A Brief History of Aviation

Man has always been fascinated by the prospect of flight. Birds' speed, freedom of direction and the elimination of delay caused by natural obstacles, (1)_________ (create) a curiosity that sparked early enthusiasts to explore and imitate the wonder of flight.

The human history of aviation dates well before the 1800s with more than fifty documented endeavors in flight. In one of the first investigations in aerodynamics, Leonardo da Vinci (2)__________ (invent) the airscrew and parachute in the 16th century. The artist also (3)__________ (have) visions and drew diagrams of a helicopter, glider and ornithopter.

The Montgolfiers, two French brothers, (4)__________ (succeed) in 1783 in creating the first true apparatus to "fly" when they (5)__________ (create) a linen, fire powered balloon that (6)__________ (float) along for more than five miles.

A heavier-than-air design, called the glider, first (7)__________ (make) flight a reality. While the glider had been invented in 1804 by a British inventor, George Cayley, the first glider pilot (8)__________ (be) Otto Lilienthal.

In 1848, John Stringfellow created a small, steam powered model plane that was capable of "brief” flight. But it was during the early 1900s when the actual turning point for aviation (9)__________ (occur) and two determined brothers from Dayton, Ohio (10)__________ (struggle) to make their dream of flight a reality.

Orville and Wilbur Wright disregarded several failed attempts to fly and (11)__________ (persevere) in their seemingly unattainable goal. They created the Kitty Hawk Flyer, named after the area on the Outer Banks of North Carolina. The Wright Brothers (12)__________ (go) on to chronicle approximately 1,000 flights during a four-year period. 

Shortly thereafter, in 1905, the first aircraft company was created by two French fliers, Charles and Gabriel Voisin, while Glenn Curtiss was founding the first US airplane company in New York. In 1909, two more American companies were formed - one by Glenn Martin and the other by the Wright Brothers.

In the World War I, warplane production (13)__________ (rise) and improvements in aerodynamics, aircraft construction and motor power (14)__________ (increase). After the war, the abundance of warplanes enabled them to be converted for commercial use and the U.S. Post Office (15)__________ (begin) using aviation to its benefit with the introduction of "airmail" in 1918.

In the modern era, aviation has broadened opportunities worldwide and has made our world increasingly smaller while it has allowed numerous technological advancements. Aviation has enabled us to view and experience our world from amazing and advancing perspectives. It has even given rise to space travel and the exploration of stars and plants that could only be seen through telescopes a few decades ago. And now, time will tell what new, exciting progress will evolve as the sky is no longer the limit and distant galaxies may be a goal within our lifetimes.

2.      Make a brief summary of the text using Past Simple (10 lines).

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Como actividades adicionales para practicar en casa, proponemos los ejercicios de las siguientes páginas web:

http://www.agendaweb.org/exercises/verbs/past-simple-regular

http://www.agendaweb.org/exercises/verbs/simple-past-irregular-1

Favorecer la adquisición de L2: Esta actividad favorece la adquisición de L2 porque le brinda input comprensible al estudiante a través de un tema que es de su interés. Además, al trabajar su memoria declarativa y su memoria procedimental, los procesos de aprendizaje y adquisición tienen más posibilidad de realizarse. Por otro lado, como el filtro afectivo disminuye cuando al estudiante le gusta el tema, esta actividad sobre aviación le hará más simple aprender los nuevos conceptos y reforzar las estructuras gramaticales ya adquiridas. Poco a poco, el conocimiento que se encuentra en su memoria declarativa pasará a su memoria procedimental. Con el tiempo, le será más sencillo y natural manejarlas y aplicarlas sin estar pensando en la estructura en sí; pasará a hacer los procesos automáticamente. De este modo, se favorecen los procesos de adquisición y aprendizaje de la L2.   

Bibliografía:

Edufind. (1996). Simple past. México: Edufind. Recuperado de

www.edufind.com/es/english-grammar/simple-past-tense

Potokar, D. (2013). A Brief History of Aviation. Inglaterra: Kids in Flight. Recuperado de

            http://www.kidsinflight.org/history.html